Ceramicspeed OSPW Aero for Shimano 9100 and 8000
DKK 5.212,58
Ikke På Lager
Derfor vil du elske dette system
1. Aerodynamisk OSPW
2. Perfekt til tidskørsler og triatlon
3. Leveres med coatede lejer (livsvarig garanti)
Hvis du ofte kører triatlon og/eller tidskørsler, ved du, at det ofte er de små marginaler, der ender med at blive afgørende.
Det ved man også hos danske Ceramic Speed, som i forvejen er kendt for at producere verdens hurtigste pulleyhjul.
Men der er altid plads til forbedringer og opgraderinger. I samarbejde med en australsk ekspert i aerodynamik, Simon Smart, fra University of Queensland, har Ceramic Speed udviklet OSPW Aero.
Modellen, du ser her, er kompatibel med følgende bagskiftere fra Shimano: Dura Ace 9100 mekanisk, Dura Ace 9150 Di2, Ultegra 8000 SS mekanisk, og Ultegra 8050 SS Di2.
Det aerodynamisk designede cover mindsker luftmodstanden betydeligt, og tests i vindtunnel har faktisk bevist, at dette OSPW reducerer friktionen med ca. 40%, i forhold til en standard bagskifter. Det kan man bl.a. også takke de coatede lejer for.
Det øverste pulleyhjul har 13 tænder, imens det nederste har 19. Hjulene er lavet af aluminium, og hele systemet er generelt yderst slidstærkt.
1. Aerodynamisk OSPW
2. Perfekt til tidskørsler og triatlon
3. Leveres med coatede lejer (livsvarig garanti)
Hvis du ofte kører triatlon og/eller tidskørsler, ved du, at det ofte er de små marginaler, der ender med at blive afgørende.
Det ved man også hos danske Ceramic Speed, som i forvejen er kendt for at producere verdens hurtigste pulleyhjul.
Men der er altid plads til forbedringer og opgraderinger. I samarbejde med en australsk ekspert i aerodynamik, Simon Smart, fra University of Queensland, har Ceramic Speed udviklet OSPW Aero.
Modellen, du ser her, er kompatibel med følgende bagskiftere fra Shimano: Dura Ace 9100 mekanisk, Dura Ace 9150 Di2, Ultegra 8000 SS mekanisk, og Ultegra 8050 SS Di2.
Det aerodynamisk designede cover mindsker luftmodstanden betydeligt, og tests i vindtunnel har faktisk bevist, at dette OSPW reducerer friktionen med ca. 40%, i forhold til en standard bagskifter. Det kan man bl.a. også takke de coatede lejer for.
Det øverste pulleyhjul har 13 tænder, imens det nederste har 19. Hjulene er lavet af aluminium, og hele systemet er generelt yderst slidstærkt.
